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华为造车计划浮出水面?结盟对象或是麦格纳

本文摘要:前几天,华为计划进入造车领域,或者发售华为品牌的汽车产品。据业内人士透露,华为可能与世界上仅次于汽车零部件制造商之一和整车代理商麦格纳进行战略合作。麦格纳服务的品牌包括宝马、戴莱姆、捷豹路虎等。 其产品能力还包括装修系统、座椅系统、枪械系统、金属车身和底盘系统、镜像系统、装饰系统、屋顶系统、电子系统、动力调整系统的设计、工程开发、测试和生产、整车设计和组装。目前,全球享有294家工厂、87家工程研发和销售中心。由于客户未来产能预期的大幅度降低,麦格纳想开一家新工厂。

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前几天,华为计划进入造车领域,或者发售华为品牌的汽车产品。据业内人士透露,华为可能与世界上仅次于汽车零部件制造商之一和整车代理商麦格纳进行战略合作。麦格纳服务的品牌包括宝马、戴莱姆、捷豹路虎等。

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其产品能力还包括装修系统、座椅系统、枪械系统、金属车身和底盘系统、镜像系统、装饰系统、屋顶系统、电子系统、动力调整系统的设计、工程开发、测试和生产、整车设计和组装。目前,全球享有294家工厂、87家工程研发和销售中心。由于客户未来产能预期的大幅度降低,麦格纳想开一家新工厂。

上个月麦格纳总裁DonaldWalker在记者招待会上透露,如果中国市场有市场需求,他们必须在中国销售工厂生产,或者与当地汽车制造商合作生产整车。鉴于麦格纳在中国设立工厂的市场需求,华为与其展开一定的认识也不可能。

如果华为和麦格纳合作制造汽车,首先麦格纳利用华为自身的资源优势扩大中国市场,其次智能电动汽车、自动驾驶汽车成为汽车领域的另一个风口,麦格纳这样长期处于背后的传统零件生产和整车代理商,与合适的企业合作,共同占领这个领域华为也在汽车领域开展布局,从2013年底开始占领汽车网络,发售汽车模块的ME909T,每年投资数亿元作为汽车网络相关解决方案的研究开发。华为终端刘晓滨说:华为的愿景是成为汽车网络模块第一的领导企业,业绩为50-60亿元的规模。另外,华为与众多大型汽车工厂相识,华为相继与飞行、奥迪、丰田、大众、东风汽车、长安汽车在汽车网络、汽车系统安全领域合作,推进人工智能和无人驾驶汽车。华为以前主张开展整车生产,但近年来华为在物联网市场动向非常大,汽车确实是华为构建万物联网的重要组成部分。

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同时,自己的车网、车载等软件系统也在业界领先,这些都是推进华为造车的要素。原始文章允许禁止发布。

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